Chi phí vận tải container toàn cầu đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ khi những gián đoạn tại Biển Đỏ bắt đầu, trong bối cảnh nhu cầu suy yếu và nguồn cung tàu thuyền dồi dào.

Chỉ số Vận tải Container Thế giới (World Container Index) của Drewry, được công bố vào thứ Năm tuần trước, cho thấy giá giao ngay cho một container 40 feet từ Thượng Hải đến Rotterdam đã giảm xuống còn 1.735 USD vào tuần trước. Đây là mức thấp nhất kể từ giữa tháng 12 năm 2023, thời điểm các hãng vận tải như MSC và Maersk bắt đầu điều hướng tàu vòng qua Mũi Hảo Vọng để tránh các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái của lực lượng Houthi ở Biển Đỏ.

Các tuyến chính giảm xuống gần mức thấp nhất trong 2 năm

Mặc dù việc đổi hướng tàu vẫn đang gây áp lực lên chuỗi cung ứng toàn cầu, giá cước vận tải tiếp tục hạ nhiệt. Các nhà phân tích cho rằng nguyên nhân chính là nhu cầu suy giảm và dư thừa công suất đội tàu.

• Tuyến Thượng Hải – Rotterdam đã ghi nhận tuần giảm giá thứ 8 liên tiếp.

• Giá cước xuyên Thái Bình Dương cũng chịu áp lực: chỉ số chuẩn của Drewry cho tuyến Thượng Hải – Los Angeles giảm xuống 2.311 USD/container 40 feet, mức thấp nhất kể từ tháng 12 năm 2023.

Gián đoạn vẫn tiếp diễn

Đáng chú ý, đà giảm giá cước diễn ra ngay cả khi các tuyến hàng hải chưa trở lại bình thường. Công cụ PortWatch của Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) và Đại học Oxford báo cáo chỉ có 17 tàu qua kênh đào Suez vào ngày 21/9, so với 47 tàu/ngày hồi đầu tháng 12/2023.

Bên cạnh yếu tố cung – cầu, sự bất ổn trong chính sách thuế quan của Mỹ dưới thời Tổng thống Donald Trump cũng gây biến động suốt năm 2025.

Ông Gene Seroka, Giám đốc cảng Los Angeles, cảnh báo nhu cầu nhập khẩu của Mỹ có thể suy yếu thêm trong nửa cuối năm nay, báo hiệu giai đoạn khó khăn cho các tuyến thương mại hướng về Mỹ.

Chris Lin
Nguồn: Phaata