Nguồn: Nhà Trắng

Mỹ và Trung Quốc đã nhất trí gia hạn thêm 90 ngày tạm hoãn tăng thuế, giữ nguyên mức thuế hiện tại đến ngày 10/11 trong khi đàm phán tiếp tục.

Động thái này giúp tránh cú sụt giảm mạnh nhập khẩu từ Trung Quốc vào Mỹ, vốn có thể gây thiệt hại cho ngành vận tải biển.

Phía Mỹ cho biết việc gia hạn tạm hoãn tăng thuế được thực hiện theo Sắc lệnh của Tổng thống Donald Trump, trong đó nêu rõ Washington tiếp tục đàm phán với Bắc Kinh để giải quyết tình trạng mất cân bằng thương mại và các lo ngại về kinh tế, an ninh quốc gia; đồng thời ghi nhận Trung Quốc đã có những bước tiến đáng kể trong việc điều chỉnh các thỏa thuận thương mại không tương hỗ.

Trung Quốc cũng xác nhận gia hạn tạm hoãn sau các cuộc đàm phán với Mỹ tại Stockholm vào cuối tháng 7. Thông tin này được xem là tín hiệu tích cực cho ngành vận tải biển, vốn lo ngại khối lượng hàng hóa sụt giảm mạnh nếu thuế của Mỹ đối với hàng Trung Quốc tăng từ 30% lên 54%.

Ngày 8/8, Cảng Long Beach – cửa ngõ bờ Tây Mỹ – ghi nhận sản lượng tháng 7 cao kỷ lục với 944.232 TEU. Giám đốc điều hành Mario Cordero cho biết các nhà bán lẻ đang nhận hàng nhập khẩu với chi phí thấp hơn nhờ đợt tạm hoãn thuế và thuế trả đũa hồi đầu năm.

Do biến động chính sách thuế, cảng dự báo sản lượng hàng hóa nửa cuối 2025 sẽ giảm 10%, dù bảy tháng đầu năm tăng 10% lên 5,69 triệu TEU. Tuy thuế đối với hàng nhập từ Trung Quốc được tạm hoãn đến 10/11, nhưng từ 14/10, các tàu do Trung Quốc đóng hoặc sở hữu khi cập cảng Mỹ sẽ phải chịu thêm phí từ Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ (USTR).

Chris Lin
Nguồn: seatrade-maritime