Ảnh: Cơ quan Quản lý Kênh đào Panama (Panama Canal Authority) cung cấp

Nhằm khuyến khích quá trình khử carbon, Cơ quan Quản lý Kênh đào Panama (Panama Canal Authority) vừa công bố một hạng mục đặt chỗ mới mang tên “NetZero Slot”. Hạng mục này được thiết kế để hỗ trợ kênh đào hiện thực hóa mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.

Theo quy định mới, các tàu đăng ký NetZero Slot phải là tàu sử dụng nhiên liệu kép (dual-fuel) và có khả năng vận hành bằng loại nhiên liệu có hệ số cường độ carbon bằng hoặc thấp hơn 75 gCO₂e/MJ. Các loại nhiên liệu nằm trong danh mục bao gồm methanol xanh, amoniac xanh, bio-LNG và bio-LPG. Tuy nhiên, tàu không bắt buộc phải sử dụng các loại nhiên liệu này khi đi qua kênh đào Panama, chỉ cần có khả năng vận hành bằng chúng. Ví dụ, một tàu chạy LNG dù chưa sử dụng bio-LNG vẫn có thể được xét duyệt vì về mặt kỹ thuật có khả năng chuyển đổi sang bio-LNG trong tương lai.

Những tàu đủ điều kiện và được cấp suất NetZero Slot sẽ được hưởng nhiều ưu đãi về linh hoạt lịch trình qua kênh đào, bao gồm:

• Quyền chọn ngày quá cảnh ưu tiên trong tuần đã được cấp suất

• Đảm bảo quá cảnh trong vòng 24 giờ

• Được sử dụng dịch vụ “Just-in-Time”

• Linh hoạt đổi hoặc thay thế bằng tàu khác có thông số kỹ thuật tương đương.

Không giống như các hạng mục suất qua kênh khác, NetZero Slot sẽ không được bán đấu giá mà được phân bổ thông qua một cuộc thi hàng tuần, trong đó các tàu đáp ứng một số tiêu chí nhất định sẽ được ưu tiên. Các tiêu chí cụ thể gồm:

• Tình trạng hàng hóa: Ưu tiên cho tàu đang chở hàng.

• Dung tích PCUMS: Ưu tiên cho tàu có tải trọng lớn hơn.

• Đóng góp kinh tế: Tổng số tiền thanh toán từ phí qua kênh, dịch vụ hàng hải và các khoản phí từ các lần quá cảnh trước (dùng để phân định khi có kết quả hòa).

Cuộc thi đầu tiên để phân bổ suất NetZero Slot sẽ diễn ra vào ngày 3/10/2025, áp dụng cho tuần quá cảnh từ ngày 2–8/11/2025. Kể từ thời điểm đó, mỗi tuần sẽ có một suất dành riêng cho các tàu đáp ứng tiêu chí phát thải thấp.

“NetZero Slot là một thông điệp rõ ràng về cam kết của chúng tôi đối với tính bền vững và khả năng cạnh tranh của thương mại toàn cầu. Thông qua sáng kiến này, chúng tôi mong muốn hỗ trợ khách hàng trong quá trình chuyển đổi sang một tương lai phát thải thấp,” bà Ilya Espino de Marotta, Phó Tổng giám đốc kiêm Giám đốc Phát triển bền vững của Cơ quan Quản lý Kênh đào Panama, nhấn mạnh.

Chris Lin
Nguồn: seatrade-maritime